从2020年开始，北京启动实施慢行系统品质提升三年行动计划。通过拓宽自行车道和步道宽度、强化自行车和行人路权，截至2022年底，中心城慢行出行比例已达49%，连续十年得到提升。今年，北京将继续推进道路慢行系统提级改造，推动建设8个慢行示范街道。

海淀区五塔寺路是北京最美街巷之一。新改造的道路宽敞整洁，机动车、自行车和行人各行其道。从2021年开始，海淀区利用背街小巷治理的契机，让五塔寺路从过去的脏乱差变身为著名的网红打卡地。北下关街道五塔寺社区居委会主任张杨说：

(相关资料图)

张杨：之前咱们这个五塔寺路两边道路非常拥挤，停的都是车，有车辆、有行人交叉，非常不安全。改造了以后，机动车单向行驶了，没有混杂的状况了，也给居民出行带来了不小的改观。

海淀区五塔寺路慢行环境安全有序/记者拍摄

走在五塔寺路上，昆玉河在路边静静流淌，人行步道上每隔几十米就有休息座椅和景观小广场。两位居民表示，这里已经成了大家愿意来、留得住的休闲空间。

居民：这条路变化太大了，原来是脏乱差，特别乱，遛弯都不愿意上这边来。现在这条路也修了，可美了，居民天天晚上上这边遛弯来，骑自行车就过来了。

居民：道路维修之前特别窄，交通特别混乱。现在道路宽了，景色美了，步行肯定是宽敞了、平坦了，心情也舒畅了，没有那么多安全顾虑了。

五塔寺路旁设置的休息座椅和景观小广场/记者拍摄

2022年，海淀区推动编制慢行系统品质提升三年行动方案，全区慢行交通环境得到极大改善。海淀区交通委市政中心道路设施科科长张彦介绍：

张彦：完成西北旺大桥北侧路等8个路口的优化治理工作，保障自行车路权；完成了319公里的自行车道拓宽工作；完成自行车专用路南展一期贯通工程；改造提升6条慢行林荫道。加强电动车自行车超标、超速、闯红灯和逆行等违法行为的管理。

昆玉河边的滨水绿道和五塔寺路慢行系统融为一体/记者拍摄

从2020年开始，北京市推进实施慢行系统品质提升三年行动，改善步行和骑行环境。今年将继续实施这项工作，推动建设一批新的慢行示范街道，北京市交通委城市道路管理处荆禄波说：

荆禄波：截止到2022年，慢行系统的出行比例达到了49%，实现了连续10年的增长，其中自行车的出行比例是达到了17.3%。

今年我们会继续推动路面宽度12米以上道路自行车道宽度不达标或者是不连续的整治工作，继续推动步道和自行车道完善，推动慢行示范街道的建设工作，大概计划实施8个街道的试点。

东城区平安大街完成慢行系统提级改造/记者拍摄

二环路沿线慢行系统提级改造工程完工/来自网络

记 者 | 黄    河

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程    艳

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